"Det er som at lægge et puslespil, og det kan være en stor udfordring at få alle brikkerne til at passe sammen. "

Sådan siger Christophe Molusson på 41 år om sit daglige arbejde med linjeføring hos COWI, hvor han er projektleder i Afdelingen for Jernbaner og Metro.

Linjeføring handler primært om at forny jernbanespor og opgradere kørehastigheden på sporerne. Sammen med resten af linjeføringsteamet arbejder Christophe Molusson for tiden på at øge hastigheden på jernbanesporene i Aalborg fra 120 km/t til 200 km/t.

Der er mange interesser at tage hensyn til under arbejdet. For eksempel er der krav til afstanden til faste genstande som perroner, signalmaster og broer, og man skal være meget opmærksom på afvandingsforholdene.

Første led i processen

Linjeføringsprojektet er typisk det første led i processen, og det danner grundlaget for alt efterfølgende arbejde omkring jernbanen.  Derfor er det vigtigt, at man gør det hele rigtigt den første gang. Jo længere, man er i processen, jo sværere bliver det at ændre linjeføringen.

Når man arbejder med linjeføring, skal man forstå samspillet mellem de forskellige fagområder, og man skal være god til at kommunikere og samarbejde.

Og det er især dét, der er det interessante og udfordrende ved at arbejde med linjeføring, fortæller Christophe Molusson:

"Man skal kunne gennemskue et komplekst system, så man kan se helheden med det samme. Det betyder ikke, at man skal vide alt om alting, men man skal kunne forstå alle fagområderne, så samspillet mellem disciplinerne forløber uden problemer," siger han.

Et krydderi på arbejdet

Linjeføring er blot et af Christophe Molussons arbejdsområder hos COWI.  Som projektleder i Afdelingen for Jernbaner og Metro har han et bredt arbejdsfelt, og han beskæftiger sig løbende med flere emner inden for jernbaner. Det varierede arbejde tiltaler ham:

"Jeg kan både være projektleder, og samtidig kan jeg krydre mit arbejde med specialistopgaver - som for eksempel linjeføring," siger han.