COWI skal frem til 2007 være med til at føre tilsyn med den 8,6 km lange tunnel under Hallandsåsen i sydvest Sverige. Det sker, at efter rådgiverne har underskrevet en kontrakt på ca. ti mio. kr. med Banverket, der er den myndighed, der har ansvaret for jernbaner i Sverige. Med projektet er COWI koblet på Banverkets to største borede jernbanetunneler, der også tæller Malmø Citytunnel.
Opgaven involverer, at COWI skal føre tilsyn med tunnelboremaskinen, der skal arbejde under et stort vandtryk og bore gennem den meget specielle klippe, som Hallandsåsen består af. Desuden skal COWI føre tilsyn med tunnelens betonelementer, som skal sørge for at holde tunnelen vandtæt i fremtiden.
Projektet kommer i forlængelse af det omfattende engagement med Malmø Citytunnel, hvor COWI i samarbejde med SWECO bl.a. har ansvar for forundersøgelser, miljøbehandling og projektering af Citytunnelens underjordiske anlæg.
"Med projekterne er COWI med på Banverkets to suverænt største borede jernbanetunneler i Sverige. Ved begge opgaver gør vi brug af vores erfaringer med borede tunneler på Københavns Metro og Storebælts jernbanetunnel," siger Torsten Mølgaard, der er afdelingschef i COWIs division for Jernbane og Tunnel.
Med tunnelen under Hallandsåsen bliver Vestkystbanen fra Malmø til Gøteborg væsentligt forbedret. Delstrækningens kapacitet bliver øget fra tre til 24 tog i timen ved at udbygge jernbanesporene fra et til to og ved, at sporet ikke længere skal op over åsen.
Opgaven byder på svære byggeforhold. Da Hallandsåsen rejste sig fra undergrunden for ca. 100 mio. år siden, skabte den nogle særlige zoner med knust og sprækket klippe, som det har vist sig meget vanskeligt at bygge en tunnel igennem. Første forsøg i 1993 sluttede med, at boremaskinen blev stoppet, efter at den var sunket ned i det bløde bjerg. Andet forsøg endte med vandindsivning og en alvorlig grundvandsforurening på grund af et giftigt tætningsmiddel. Man forventer en endelig miljøgodkendelse af projektet inden sommer. Tunnelen kommer til at koste ca. 6,5 mia. svenske kr.
Publiceret 16.05.2002
