Hjem / Skip Navigation LinksNyheder / Nyhedsarkiv / 2006 / Københavns nye bro tager form

Københavns nye bro tager form 

Foto: Ib Blom Andersen, COWI
Københavns nye bro er ved at være færdig. Et 250 tons tungt svingfag og fem faste sidefag er blevet monteret over Københavns Havn. Den nye svingbro for gående og cyklister bliver indviet i september.

Gennemsejlingen i Københavns Havn blev i slutningen af juli spærret for at en tysk flydekran kunne montere et 250 tons tungt svingfag på tværs af havnen.

Dermed er Københavns nye svingbro ved at tage form. Tidligere på måneden blev også fire lange brosektioner på hver 25 meter monteret.

Broen bliver indviet til september, hvor cyklister og gående får en ny passage fra Islands Brygge til landtangen ved Fisketorvet.

Få millimeters præcision

Ligesom de gamle klapbroer Langebro og Knippelsbro vil den nye bro kunne åbnes for større skibe ved at brofaget svinger til siden i stedet for at klappe.

Der bliver således en gennemsejling på ca. 30 meter. Det er første gang i 50 år, at man opfører en oplukkelig bro i Københavns Havn.

Opgaven med at montere svingfaget blev udført med få millimeters præcision på en af årets varmeste dage. Dermed kunne ingeniørerne teste, hvordan broen reagerer under glohede temperaturer.

Broen bevæger sig

"Broens svingfag deformerer sig med temperaturændringer. Eksempelvis får varmen på oversiden af brodækket svingfaget til at krumme, som vi oplevede det under montagen den 31. juli, hvor varmen fik oversiden af broen til at udvide sig i forhold til undersiden. Det skal man tage højde for under monteringen af svingfaget i dets endelige højde," forklarer projektleder i COWI Ib Blom.

Han fortæller, at det desuden var nødvendigt, at tage hensyn til den såkaldte værkstedsoverhøjde ved sammensvejsningen af svingfaget, hvor man skal kompensere for nedbøjning af broens egen vægt.

Cyklister og gående

I de seneste dage er hydraulikken og den midlertidige el installeret i broens svingfag så den er klar til at kunne åbne for den første skibspassage i begyndelsen af august.

Man regner med at tusinder af cyklister og gående vil benytte broen hver dag.

Af Christina Tækker, cht@cowi.dk
Publiceret: 3.8.2006

Ny bro på 190 meter  

Ståldragerne på svingbroen er fremstillet i Jylland og svejset sammen på Islands Brygge.

Herefter er halepartiet på svingfaget fyldt op med 100 tons stål og beton for at broen er i ligevægt, når den svinger til siden for at gøre plads til skibe. Broen er 6,5 meter bred og ca. 190 meter lang.

COWI har udarbejdet detailprojekt for den samlede brokonstruktion og har i tilbudsfasen sammen med entreprenøren Pihl og Søn haft ansvar for dimensionering og fastsættelse af mængder af pæle, stålelementer og installationer. Dissing+Weitling er arkitekt.

SIDST OPDATERET: 06.05.2010