MilliontabAt de alvorlige uheld påfører samfundet milliontab, er ingen nyhed. Men hidtil er tabene alene opgjort for de direkte implicerede i form af omkostninger til hospitalsindlæggelse, bilreparation, tabt arbejdsfortjeneste og spildt uddannelsestid.

Nu har Vejdirektoratet imidlertid sat gang i en undersøgelse på statsvejene, som er motorveje, motortrafikveje og enkelte større landeveje.

Formålet er at gå bredere til værks og undersøge de samfundsøkonomiske udgifter til en række indirekte følgevirkninger af uheldene, f.eks. når lastvogne i køen kommer for sent med en ladning gods, eller ansatte på en arbejdsplads ikke når frem til deres arbejde.

Store uheld "Formålet med projektet er at dokumentere omkostninger forårsaget af store uheld på en ny måde. Vi ved godt i forvejen, at der er bemærkelsesværdigt store samfundsøkonomiske omkostninger på spil. Men ved at kvantificere følgevirkningerne af uheldene – opgøre antallet af tabte timer og omregne dem til kroner – får vi forhåbentlig et bedre billede af, hvor galt det står til," siger projektleder Mathias Sdun fra COWI.

COWI har udviklet den model, som bruges til at beregne de samfundsøkonomiske konsekvenser af trafikuheld. Fra begyndelsen af november 2007 har rådgiverne løbende gransket Vejdirektoratets rapporter over alle alvorlige uheld på statsvejene og vurderet, hvad de koster i tabt arbejdstid og penge.

De første 21 uger var prisen mindst 9 millioner kr. i snit pr. uge. Det svarer på årsbasis til næsten en halv milliard kr. COWIs arbejde
med opgørelsen over de samfundsøkonomiske omkostninger har i første omgang varet indtil juni 2008.

Eva Isager
Publiceret: 21.11.2008