Projektet vil sammenkæde eksisterende banestrækninger og nye letbanestrækninger såvel som vigtige omegnskommuner i Århusområdet.
COWI er kundens rådgiver på projektet og har gennemført forundersøgelser og generel vurdering af infrastrukturen og har fastlagt de overordnede linjeføringer med videre. COWI i har også udført skitseprojekt samt detailprojekt for visse komplicerede dele bestående af tracering, fortove, stoppesteder og strømforsyning.
TotalløsningerProjektet forventes at blive gennemført i etaper. Den første etape på 12 km omfatter de vigtigste og mest trafikerede dele af Århus. Andre etaper, som forventes at være mellem 50 og 100 km i alt, dækker de resterende områder af byen og nogle af de vigtigere omegnskommuner.
"Planlægning og etablering af en letbane er en tidskrævende proces. Det tager 15 år fra de oprindelige ideer, indtil projektet er afsluttet og letbanetog kørere," siger COWI projektleder Hans Raaskou Grønne. "Den særlige udfordring for letbaner er, at man er nødt til at arbejde med totalløsninger og som minimum gennemføre én fuldstændig etape af banen."
Busbaner bliver til letbanelinjerI den mellemliggende periode har byen besluttet at etablerer busbaner for eksempel på Nørregade - Randersvej. I fremtiden kan disse baner nemt ændres til letbanelinjer. det unikke aspekt ved dette projekt er, at vi har tænkt letbaneprojekter ind ved etablering af busbaner.
I balance med andre transportformer og byrumEn af udfordringerne er at skabe en balance mellem letbane og andre transportformer i byen. Vi er nødt til at indpasse letbanen i trange byrum og smalle gader. På steder hvor byen vil blive åbnet mod havnen, er der visse krav til design, fortov og samspillet med anden trafik.
