Transportsektoren er meget afhængig af olie og står for en stadig stigende andel af Danmarks olieforbrug.

Derfor nedsatte Energistyrelsen som opfølgning på Energistrategi 2025 en tværministeriel arbejdsgruppe, der skulle vurdere mulighederne for øget anvendelse af alternative drivmidler og teknologier i transportsektoren.

Samfundsøkonomisk vurdering
COWI har analyseret miljø- og luftforureningsmæssige effekter, CO2- og energieffekter, samt vurderet de samfundsøkonomiske konsekvenser af alternative drivmidler såsom bioethanol, bioolie, naturgas, metanol, brint, diesel fra kul og biomasse og elbiler.   

Herefter udarbejdede COWI en regnearksmodel, der som den første af sin art beregner de teknologiske og økonomiske potentialer af drivmidlerne i hele produktionskæden, dvs. fra frembringelse af råstoffer over konvertering til brændstof, distribution og frem til levering af energien til køretøjet.

Modellen anses for at være en autoritativ beregningsmetode, der også anvendes af andre interessenter. Modellen anvendes også til at udarbejde fremtidsscenarier for udviklingen inden for alternative drivmidler.