Klimaændringerne vil sandsynligvis før eller siden føre til ekstreme regnskyl, som er langt kraftigere end hidtil set i Danmark. Til sammenligning kan ekstremregn engang i fremtiden give mere end dobbelt så meget nedbør, som da flere danske byer blev sat under vand i 2002.

Vandet vil dog blive holdt ude af stationerne og tunnellerne i den kommende udvidelse af Metroen i København, Cityringen.

Ramper og trapperCOWI beregner, hvordan vandstanden i værste fald vil blive i gaderne omkring de 17 nye stationer i Cityringen under ekstremregn. Ved en del af stationerne er særlige anlægsarbejder nødvendige for at undgå, at store regnmængder løber ned i metroen. Nedgangene til metroen kan f.eks. hæves over gadeniveau, eventuelt med små ramper eller trapper.

COWIs beregninger udføres ved hjælp af beregningsprogrammet Mike Flood og en detaljeret 3D-model af gaderne i København. Desuden bruges kendte data af regnmængder i dagens Danmark kombineret med fremskrivninger baseret på de nyeste studier samt generelle anbefalinger fra Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC).

Den værste ekstremregn, der gennemregnes, optræder rent statistisk hver 2.000. år, men reelt behøver der ikke gå så mange år. Levetiden for Cityringen er sat til 100 år, og ifølge beregninger er der ca. fem procents risiko for en 2000 års regn i den periode.

Havvand stiger
COWI har også udført et studium af klimaændringernes effekt på havvandspejlet i København, og hvordan Cityringen skal sikres mod stigende havvand i kombination med fremtidige stormfloder.

Der er i studiet gennemregnet de seneste ekstreme højvandssituationer samt vurderet de generelle anbefalinger fra IPCC. Desuden er der udført computersimulering af vandstanden i Københavns Havn i tilfælde af en ekstremvandstand fra syd. Studiet viser at stationer kan sikres mod en 2000-års hændelse ved at placere alle åbninger over kote 2,47 meter.