Om COWI

Bryder monopol på brobyggeri

Med Aggersundbroen brød Ostenfeld De Danske Statsbaners monopol på store broer.
Foto: COWI.

I 1930 har De Danske Statsbaner i praksis monopol på byggeri af store broer. Det får virksomheden brudt og udvikler sig samtidig til en af verdens førende brobyggere.

I 1931, da spørgsmålet om at bygge en Limfjordsbro ved Aggersund bliver aktuelt, henvender Ostenfeld sig til parterne, de tre nordjyske amter Aalborg, Hjørring og Viborg, og tilbyder sin assistance ved projektet. I de følgende år holdes adskillige møder om sagen, og i 1938 træffer de tre amter aftale med Ostenfeld om projekteringen af vejbroen over Limfjorden ved Aggersund.

Begivenheden er skelsættende for firmaet: For første gang er en privat rådgivende ingeniør blevet betroet projekteringen af en virkelig stor bro, med alt hvad dertil hører – herunder også særdeles vanskelige funderingsforhold. Broen bliver færdig i de første krigsår, men bliver et springbræt for udviklingen på broområdet efter krigen.

Brobyggeri uden stilladser

Samtidig bliver der tænkt nye tanker inden for konstruktioner. Inspireret af rejser til det daværende Tjekkoslovakiet projekterer Ostenfeld sin første større bro som en såkaldt melankonstruktion – et byggeri helt uden brug af stilladser. Bro-skelettet er nemlig en selvbærende sejl- og monterbar stålkonstruktion, der kan bære og indgå i den færdige omstøbning med jernbeton.

Med samme nye konstruktionslogik, og helt uden brug af stillads, projekterer man også en lagerhal til Tuborg og idrætshallen i Ollerup Gymnastikhøjskole med tøndehvælvinger med et spænd på 38 meter og 72 meter lange.

Verdenskendt som brobyggere

Allerede inden Aggersundbroen har Ostenfeld haft sin første broopgave, nemlig Audebo bro. Og i perioden følger amts- og kommunalbroer som f.eks. Knippelsbro. I 1936 projekterer virksomheden sin første sporbærende bro i Vig. Få år senere følger altså vejbroen over Limfjorden ved Aggersund, og efter krigen Frederikstadbroen i Norge og den Ny Lillebæltsbro.

Virksomheden fortsætter med Alssundbroen, Vejlefjordbroen, Storebæltsforbindelsen og Øresundsforbindelsen og derudover flere end 3000 andre broer; sporbærende broer, motorvejsbroer, klapbroer, hængebroer og skråstagsbroer over hele verden. Virksomheden bliver kendt verden over som "Brobyggerne A/S".